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2019年7月15日月曜日

【2019年祇園祭 前祭宵々山】 19’7/15

京の夏の風物詩の祇園祭が始まっています。

期間は7/1-31ですがやっぱり人が集中するのは宵山、宵々山辺り。
数年前から前祭、後祭の分割が復活していますがホコ天、出店がある前祭に人が集中するのは必然でしょう。

きゃいきゃいする相手がいないのにその雰囲気を味わいたく冴えない高校時代から行ける時は行っています。
今日も浴衣姿のカップルを眺めて自分にはない経験だわと羨まし。

ピンで四条通を軽く往復です。

地下鉄の混雑が面倒だったので堀川三条付近のコインパに車を停めて四条堀川まで南下します。
四条堀川~八坂神社までがホコ天になっているのでのんびりと中心部へ。

西の端はまだ空いていますがやはり新町通、四条烏丸交差点付近は混雑しています。
例年こんなもんかなと思いながら手早く例年と同じ構図の写真を量産。
ほんとはもっと寄って撮りたいのですが人が多くて萎えてしまいます。

一発目は四条傘鉾から東の郭巨山、月鉾、函谷鉾を眺めながら撮影します。



じりじりと人口密度が増し増しの山鉾ゾーンへ進んでいきこちらも鉄板の月鉾と函谷鉾とのコラボもおさめます。




立ち止まってねちっこく撮影したい所ですが立ち止まらないようにとアナウンスされている以上はさささと撮影。
西の方では中央線上にハスキーをMaxに上げて陣取っていた人物がいましたがまだ端っこだから許されるのでしょう。
そこら辺の線引きがはっきりしていないから撮影し辛いものです。

一人でふらふらと東に進んでいきますが新町、室町あたりがピーク。
ただでさえ狭い新町通と室町通なのにそこに山鉾と出店のコラボはキツイ。
毎年思うところですがここだけは御勘弁って事で通過し長刀鉾を見つつ更に東に進みUターン。



長刀鉾、函谷鉾、月鉾コラボが完成したので今年も終了です。
歩車分離等の交通標識がやかましいですがこれも日本の風景です。
西から東に向けて撮ってはいますが帰る駄賃で東から西に向けてラストは函谷鉾と月鉾。



ホコ天で通りが人で埋め尽くされている中に山鉾って雰囲気は好きですが祭りになると酔っ払いとヤンキーが多くて御勘弁。
歩きタバコをしているヤンキー君には閉口。
警官に注意されるも目の前で吸い殻ポイ捨てしたヤンキーくんは性根治しましょう。
集団で群れると余計にタチが悪い。

人が多いとどうしても嫌なところもたくさん目に入り余計にしんどいもの。
ホコ天や山鉾はないけど後祭でゆっくりと北観音山とかを味わうのが自分には向いています。

と、言いながら少しでも青春したくて来てしまうのが悲しい性かな。

【複線化の進む奈良線】 19’7/15

3連休なので磐越西線でDLばんものを撮影しようと計画を立てましたら残念な事に予報は雨。
週間天気では数日前には新潟は晴れ曇りの予報で期待をしていたのですが。
単車でのんびりと磐越西線と越後線を巡る計画はまた今度。

空き空きになってしまった3連休ですが京都も曇りと雨が続きます。
屋根なし2輪車で遠出は辛いのでこういう時に屋根付き4輪車の出番でちょっくら神戸まで行ってきます。雨に濡れた神戸もしっぽりしてて良いものです。

雨には雨の良さがあるけど鉄道撮影では晴れて欲しいものですね。

ビーナスブリッジより市街地を臨む




ポーアイ北公園より



さて、表題から脱線していましたが奈良線の複線化工事が着々と進んでいます。

もともと奈良線エリアは京都市内からアクセスがいまいちで足が遠のき続けていたエリアでしたがウグイス色の103系がいよいよ絶滅寸前となっており嫌でも足が向いてしまいます。毎度の事ながら絶滅するとわかっていて寸前になって通いだすというパターンです。

有名な藤森駅の先の踏切に行ってみたら線路際の柵と複線化工事でこの有名撮影地は絶滅しておりました。見上げで単線構図で綺麗に撮影出来る場所だっただけに残念。



205系の普電を一発撮影しましたが柵がやかましい。

六地蔵-木幡間の線路際被り付きにも行ってみましたがこちらもとっくに複線化の工事が始まっており立入不可となっておりました。

やはり山城多賀とか玉水の方まで足を延ばさないと駄目です。
103系は44Aに入っている模様ですが下りはあと1時間以上待たねばならずこの撮影地でこれ以上時間を潰すのは忍びない。
結局天気も良くなくてテンションも上がらず撤収です。

1625M 奈良線 JR藤森-桃山



撮影出来るところがどんどんなくなっているのは奈良線も同様。
近場で撮影出来るところがないのは辛い所です。

2019年7月5日金曜日

【東京出張記】 19’7/5

資格維持の点数稼ぎという言い方は乱暴ですがほぼほぼその為の東京出張。帰京する前に新宿西口歩道橋を訪ねます。

東京に来たら毎回やってくる新宿西口ですが今日は昼間の訪問。
E233系オレンジの中央線は16時過ぎまで小金井で寝ている模様。
今回もオレンジのT24編成との御縁はありません。
209系が2編成中央線運用に入っているようですがこちらも待っていた1時間ではやってこず。

結局ありきたりE233系の中央線、絶滅危惧種となりつつあるE231系山手線を眺めます。
途中スペーシアきぬがわ3号等の特急列車も見る事が出来ました。

新宿西口歩道橋より





12時に丸の内で待ち合わせがあったので新宿駅から中央線で東京駅に戻ります。
ちょうど12時発の踊り子115号が9番線に入線していたので見学。

185系も絶滅寸前です。ネブハヤでこのストライプ編成を撮影したいものです。
それにしてもこの特急マーク。平成、令和生まれの列車にこんなセンスのマーク等ないのではないでしょうか。昔の列車は本当に美しい。

JR東海道線 東京駅



15両という長編成で編成を収めきれませんが東京駅での入線シーンを見れるのも限られており記念に1枚。




昨日の夕食は東京の身内とブラッスリー・ヴィロン丸の内店
そして本日の昼食は小学校の同級生と東京で再会でしたが予約されてたお店がブラッスリー・ヴィロン丸の内店。

数多くのお店がある東京で被った(苦笑)