【惜別 阪急京都本線10連快速急行】 22’12/14

京都本線朝の10連運用は12/16のラストランまであと3日。
12/12は大阪まで出撃し12/13は雨でお休み。過去数十年撮っていなかったから今週は悔いを残さぬよう雨じゃなければ朝練。

という訳で桂川鉄橋被り付きを訪ねてみます。6時半に自宅を出たら市内なので7時前には到着。

順光で撮影出来る側には5名以上が既に来られていますがかぶり付きには誰もおらず。

遮断機直下線上にこじんまりとカメラをセットして10連快速急行を待ちます。
桂からの送り込み回送を見ると京都河原町07時13分発は8315Fとの10連ですが次の29分発は7325F+8311Fの2+6の8連であり念願の8丁パンタ仕様。

前走りで魔改造された7305Fの快速急行が通過したけど8連も10連もよく見ないとわからんもんですね。
快速急行大阪梅田行　7305F　阪急京都本線　西京極－桂

Nikon D5　AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8G ED VR II

f2.8 160mm 1/1250sec AWB ISO 3200（トリミングあり）

そして1発目の10連快速急行。
快速急行大阪梅田行　7302F+8315F

Nikon D5　AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8G ED VR II
f2.8 160mm 1/1600sec AWB ISO 800

次は本番と思って変に構えると切り位置をミスった。今まで十分に引き付けてからシャッターを切っていたのにえら手前からシャッターを切ってしまいラスト1枚がなんとか許せるかどうか。自分は本当にメンタルが弱いと改めて思いながら撮影場所を変えます。

快速急行大阪梅田行　7301F+7325F+8311F

Nikon D5　AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8G ED VR II
f2.8 160mm 1/1600sec AWB ISO 400


かぶり付きで同じ構図ばかり量産しても仕方がないので陽も出てきており側面重視で順光側に移動。

が、移動していざ3本目の10連快速急行の直前に厚雲にかかり側面キラリとは程遠い。

じゃあやっぱりかぶり付きに戻ろうと戻ったけどセッティングにもたついて通過に間に合わないというイケてなさすぎるエンディングを迎えてしまいました。
体調が悪いと色々な決断力や判断力も今まで以上に鈍っているなーと思いながら朝練は終了です。

泣いても笑っても10連運用はあと2日。